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开宝马i3春节自驾游杭州,车主分享用车心得

  • 作者: YuweiDu
  • 2024-02-28 12:29
  • 509




本期是2024年2月份长期评测的第1篇,由宝马客长测撰稿人Kang呈现,亮相车型为宝马i3 eDrive35L

2022款i3 eDrive35L

车主:Kang 所在地:山西太原


2024年春节假期,我开启自苏州大连之后的第三次长途自驾旅行。原计划去厦门,但由于湖北省周围的恶劣天气,春节假期又相对比较短,经与家人商量后,我们准备前往六大古都之一的杭州。杭州是浙江省省会城市,地处中国华东地区,属亚热带季风气候,四季分明,雨量充沛。杭州也是首批国家历史文化名城,人文古迹众多,风景秀丽,享有“人间天堂”的美誉。


宝马i3出门的好处就是,只需要检查轮胎胎压以及玻璃水是否充足,其它都不需要准备。预定酒店,确定大致行程,就可以正式踏上愉快的旅程了。



山西的高速公路坡陡弯多,宝马i3带给我的驾驶反馈就是底盘扎实、转向稳定,相比我曾经驾驶过的燃油版宝马3系,由于多了后排防倾杆,高速转向时车身非常稳定,再有配备的后排空气悬挂,家人对后排的乘坐质感也非常满意。



由于是冬季长途行车,我把续航控制在行驶400km左右,就进服务区休息、充电。充电时间不仅可以缓解长途驾驶带来的疲惫,还可以给轮胎降降温,长时间高速行驶,轮胎的温度也是很高的。每次充电,我基本从百分之十几的剩余电量,充到85-90%,不仅半小时左右就可以出发,长时间驾驶充电对车辆的电池也是一种保护。



在这里跟大家分享一下我的充电小建议,如果长期使用直流充电桩对车辆进行充电时,连续充满2-3次后,建议使用交流充电桩,或者家里的充电墙盒对车辆进行1-2次的充电;日常用车时,无需每次都将电量充到100%,充到80%-90%即可,既不影响日常通勤用车,也会对车辆的电池起到很好的保护作用。


大家在外面充电时,尽可能选择宝马专属充电桩,或者国家电网等正规的充电设备,不仅充电高效快捷,也不会因为部分充电设备电流电压不稳定,而对我们的车辆造成一定的伤害。


驾驶电车跑高速,建议大家提前下载好“e充电”App,或微信“e充电”小程序,绑定好自己的车辆,并开通“即插即充”功能。为什么建议大家开通“即插即充”功能呢?因为上次国庆节假期第一天,由于高速充电的车辆特别多,“e充电”App、小程序使用人多,造成网络延迟、卡顿,导致车主无法进行扫码充电。但开通了“即插即充”的车主们就没有这方面的顾虑,停好车插入充电枪,直接点击充电设备屏幕上的“即插即充”,就可以很轻松的给车辆进行充电。



我喜欢自驾游,因为不仅可以享受极致的驾驶乐趣,还可以领略到不同地方所带来的美丽风景。上高速后,切换到“ECO PRO”驾驶模式,定速巡航设定在“100km/h”,再开启车道保持系统,调整好舒适的长途驾驶坐姿,就可以开始美妙的旅程了。



为什么定速巡航设定的100km/h?这里跟大家分享下我的使用心得。自i3提车后,我曾分别在高速上对车辆速度90、100、110、120km/h进行过测试,90km/h相比100km/h的速度,对车辆的续航几乎没有任何的影响,而110km/h和120km/h的速度下,由于实时电压使用功率的增加,对车辆的续航会造成些许的影响。



而且带着全家自驾旅行,安全是第一位,100km/h的速度下,对突发情况可以做出及时的处理,而且距离目的地的达到时间也不会有太大的影响。



顺利达到杭州,入住度假酒店,正式开启杭州探索之旅。入住度假酒店的好处有很多,不仅距离市中心很近,环境清幽,对长途驾驶后的疲惫带来很好的放松,孩子早晨起来在阳台读书、学习也很方便;而且酒店包含Half Board,早晨起来就可以在酒店用餐,中午或晚上不知道吃什么,或者不想出去的时候,也可以选择在酒店的餐厅用餐,很方便。



我和爱人带着孩子们游西湖、逛步行街、打卡浙江大学紫金港校区……每一刻都是最美好的回忆。出门旅行不仅可以放松心情,缓解日常工作、学习的压力,还可以增长见识、开阔眼界,体验不同的传统文化,感受别样的人文风情。现在的每一次自驾旅行,都是宝马i3陪伴着我们,带我们看不同的风景,享受同样的快乐。



短暂的假期即将结束,我们也踏上了回家的旅程。由于我们提早一天返程,回程路况一切正常,也没有赶上假期高速返程的各种拥堵,又是一次圆满、愉快的旅程。本期春节长途自驾为大家分享到这里,大家有任何疑问,或者更好的建议也欢迎随时在评论区留言,我们一起交流分享。


2024年2月车辆信息

本月行驶里程(km):3600

总里程(km):36933

本月平均电耗(kWh/100km):16.6

本月花费:充电610元

车辆原配轮胎:普利司通,前:225/50 R18;后:245/45 R18

购车经销商:太原宝顺行宝马4S店


编辑点评:

宝马全力以赴电动化,对BMW i纯电动车型的配置也是“偏心”的,因而i3“天赋异禀”地标配了燃油版3系都没有的后轴防倾杆和自适应空气悬挂,自然让本期车主和家人对出游的驾驶体验感到满意。高效的充电补能效率和稳定的续航,也是纯电自驾游的必备素质,本期分享看下来,i3完成得十分出色。你也会开上你的纯电宝马来一场说走就走的旅行吗?


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